Swift'Light Gallery

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Voir aussi les photos à la page Press et Story
See also the pictures at page Press and Story
colombis1.jpg (94257 octets) - Décollage à pied.  Attente des bonnes conditions avec l'appareil posé sur le nez.
- Foot launch.  Waiting before good conditions, with the aircraft on the fuselage nose.
colombis2.jpg (114240 octets) - Stabilisation juste avant la course.  Beaucoup plus facile qu'en delta grâce au commandes aérodynamiques.
- Stabilization before launch.  Much easier than with a hang glider, because of the stick control.
colombis3.jpg (99225 octets) - Décollage en 3 pas.
- Foot launch in 3 step.
Swift1egreifenburg2004.jpg (154789 octets) - Junko Nakamura au décollage, Geifenburg, Autriche.
- Junko Nakamura at launch.
- Cellule repliable.  Voir la page Cage
- Foldable cage.  See Cage
sessaivol2.JPG (82103 bytes)

- Le nouveau carénage.  A noter :

   - La position plus assise, les pieds plus bas.

   - La plus grande surface des volets de winglets (dérives).

- The new fairing.  Note :

   - the pilot position, more seated, with the feet lower.

   - the increased winglet control surfaces.

 

Essaivol15.JPG (87899 bytes)

- Décollage au treuil, en moins de 2 mètres, sans vent.

  Noter l'inclinaison des winglets.

- Winch towing, less than 2 metres to take-off with 0 wind.

   Note the canted winglets.

sessaivol16.JPG (43811 bytes) - Au treuil, le taux de montée moyen varie  de  8 à 10 m/s.

- In winch towing, climb rate is between 8 and 10 m/s.

Essaivol35.JPG (21593 bytes)

- Le Swift'Light se pose facilement sur des petits terrains : 

  la pente de descente est aisément contrôlable grâce à l'action

  combinée des volets (flaps) et des volets de winglets.

- Swift'Light is easy to land on small airfield :

  the landing slope is easy to control, working with the flaps

  and the winglets control surfaces.

Essaivol17.JPG (80863 bytes) - On peut aussi facilement perdre de l'altitude en faisant des glissades.

- It is also easy to loose altitude with sideslip.

Essaivol5.JPG (102454 bytes) - L'appareil se pose facilement par vent de travers.

- The Swift'Light is easy to land with side wind.

Essaivol6.JPG (154414 bytes)
Essaivol24.JPG (35285 bytes) - Les gouvernes largemment dimensionnées sont très efficaces, même à faible vitesse.

- Large control surfaces give great authority to the pilot, even at low speed.

Essaivol23.JPG (30150 bytes)
Essaivol26.JPG (27613 bytes)

- L'ouverture simultanée des volets de winglets donne un freinage efficace.

- A good air-brake effect is given by opening the 2 winglets surfaces.

sessaivol27.JPG (50086 bytes) - Les nouveaux "tiplets" protègent les bouts d'ailes et le bord d'attaque

  tout en améliorant légèrement l'écoulement aux grands angles.

  Ils peuvent être munis d'une roulette intégrée.

- The new "tiplets" protect the wing tips and the leading edge.  

  It also improves the airflow at low speed.

  A small wheel can be easily adapted.

sessaivol29.JPG (44105 bytes)
plicage15.JPG (533562 bytes) - La nouvelle cellule aisément démontable.

- The new cage is easy to assemble.

   

- La même cellule, repliée en moins de 30 secondes.  Voir la page Swift'Light Cage.

- The same cage, folds in less than 30 seconds.  See Swift'Light Cage.

Conteneur troisquart avant.JPG (76211 bytes) - Le conteneur en plastique.

- The cartop transportation box, in white plastic.

- Test de déploiement du parachute.  Voir la page Parachute
-  Parachute deployment test.  See Parachute

 

July 2005